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Piloto de avião da VoePass não pediu para pousar em Viracopos
12.08.2024 - 18h46
Poços de Caldas - MG
Circula, nas redes sociais, uma sequência de mensagens em áudio e em texto, veiculadas no WhatsApp, que relatam que o piloto do avião da VoePass, acidentado na última sexta-feira (9), teve pedido de autorização de aterrissagem negado pelo aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). É falso. 
Por WhatsApp, leitores sugeriram que o conteúdo fosse analisado. Confira a seguir o trabalho de verificação da Lupa​:
“Piloto pediu pra descer em Viracopos, não foi autorizado"
– Texto que aparece em mensagens no WhatsApp
Falso
O piloto do avião da VoePass, que saiu de Cascavel (PR) com destino a Guarulhos (SP), não pediu autorização para pousar no aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). Em nota à Lupa, a NAV Brasil, responsável pelo tráfego aéreo no aeroporto de Viracopos, em Campinas, informou que “a Torre de Controle de Viracopos, em Campinas, não recebeu pedido de apoio emergencial dos tripulantes da aeronave ATR-72 acidentada em 09 de agosto de 2024”.
A concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, que administra o aeroporto, disse, em nota, que foi informada pela NAV Brasil, ainda na sexta-feira, data do acidente, que “não houve qualquer pedido de urgência da aeronave com a Torre de Viracopos”.
No fim da tarde de sexta-feira, dia 9 de agosto, a Agência Brasil já havia divulgado, com base em informações do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), que a aeronave acidentada não fez comunicação de emergência.
Uma sequência de mensagens, atribuídas a pilotos não identificados, circula com a informação de que o acidente aéreo do voo 2283, que saiu de Cascavel (PR) com destino a Guarulhos (SP), aconteceu em razão da formação de gelo na aeronave. 
Apesar de a formação de gelo não ser uma hipótese descartada, até o momento, ainda não há provas de que essa seja a causa do acidente, como explicou o especialista em segurança de voo Roberto Peterka à CNN.
A análise das caixas-pretas da aeronave, que armazenam gravações de voz e dados do voo, começou no sábado (10). Segundo o Cenipa, um relatório preliminar deverá ser divulgado em até 30 dias.

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